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ワゴンR カスタムZを候補にしたものの、ZXとZTのどちらがいいのか迷っている方も多いですよね。中古で探すと、同じZXでも装備が違って見えることもあります。
結論から言うと、カスタムZのグレードはNAのHYBRID ZXと、ターボのHYBRID ZTの2つだけです。街乗り中心ならZX、坂道や高速が多いならZTが目安になります。
この記事では、エンジン・燃費・装備・価格の違いを一覧で比べて、自分に合うグレードが分かるようにしています。
ワゴンR カスタムZのグレードは2つだけ
カスタムZは、2022年8月30日から2025年11月まで売られていたワゴンRの派生モデルです。グレードはとてもシンプルなんです。
- HYBRID ZX：NAエンジン＋モーター。燃費と価格を重視する人向け
- HYBRID ZT：ターボエンジン＋モーター。走りに余裕がほしい人向け
- ほかに、ZXに付けられる「アップグレードパッケージ」と、福祉車両の「昇降シート車」がある
どちらもマイルドハイブリッドで、変速機はCVTです。カスタムZには、MT車やガソリンだけのZLはありません。
『ZLっていうグレードも見かけたけど？』と思った方もいるかもしれません。ZLは2025年12月以降の現行ワゴンRのガソリン車で、カスタムZ時代にはなかったグレードです。
型式で見分けると確実
中古で探す時は、車検証の型式を見るとグレードを取り違えにくくなります。HYBRID ZXは5AA-MH95Sです。
HYBRID ZTはMH55S系で、一般には4AA-MH55Sと表記されています（正式型式は公式で確かめきれていません）。年式や型式の見分け方はワゴンRカスタムZとは？年式・型式の見分け方にまとめています。
ZXとZTの違いを一覧で比較
まずは主な違いを横並びで見てみましょう。ここを押さえておけば、ほとんど迷わなくなりますよ。
| 項目 | HYBRID ZX | HYBRID ZT |
|---|---|---|
| エンジン | R06D型 NA 49PS | R06A型 ターボ 64PS |
| エンジントルク | 58N・m | 98N・m |
| モーター | WA04C（1.9kW／40N・m） | WA05A（2.3kW／50N・m） |
| WLTC燃費（2WD） | 25.2km/L | 22.5km/L |
| 2WD価格（2023年10月改定後） | 1,551,000円 | 1,710,500円 |
| 4WD価格（2023年10月改定後） | 1,674,200円 | 1,833,700円 |
| 型式 | 5AA-MH95S | MH55S系 |
出典：スズキ公式ニュースリリース（2022年8月2日・2023年10月2日）。ZT 4WDのWLTC燃費は20.9km/L。ZX 4WDの燃費は要確認。
いちばん大きな違いはエンジンです。ZTのトルクはZXの約1.7倍あり、坂道や合流で差を感じやすい部分です。
燃費の差は年間でどれくらい？
WLTCの2WD同士で比べると、ZXは25.2km/L、ZTは22.5km/Lです。差は2.7km/Lですね。
例えば年に8,000km走るなら、ZXは約317L、ZTは約356Lのガソリンを使う計算です。差は約38Lなので、ガソリン代の差は年に数千円程度になります（ガソリン単価で変わります）。
WLTCは決まった条件で測った値です。実際の燃費は、走り方や季節、エアコンの使い方で変わります。詳しくはワゴンRカスタムZの実燃費で見ています。
ZXとZTに共通する装備
グレードで迷うと、つい違いばかり見てしまいますよね。ただ、カスタムZは共通の装備がかなり充実しているんです。
- 衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」（ステレオカメラ方式）
- ACC［全車速追従機能付］と車線逸脱抑制機能
- 6エアバッグ
- LEDヘッドランプと専用のフロントグリル・バンパー
- オートエアコンとキーレスプッシュスタート
- 運転席シートヒーター
- USB電源ソケット（Type-A／Type-C）
出典はスズキ公式ニュースリリース（2022年8月）です。ヘッドアップディスプレイはメーカーオプションでした。
内装はブラック基調で、インパネのカラーパネルとフロントドアのアームレストにブラウンメタリックの加飾が入ります。ZXでも見た目の上質さは十分ですよ。
カスタムZ時代の衝突被害軽減ブレーキは「デュアルカメラブレーキサポート」です。「デュアルセンサーブレーキサポートII」は、2025年12月以降の現行ワゴンRの装備です。中古車の説明で混ざっていることがあるので、年式で確かめてみてください。
ZXの「アップグレードパッケージ」で差が縮まる
HYBRID ZXには、66,000円のメーカーオプション「アップグレードパッケージ」がありました。これを付けると、見た目と質感がZTに近づきます。
| 装備 | ZX（標準） | ZX＋アップグレードパッケージ |
|---|---|---|
| タイヤ・ホイール | 14インチ（155/65R14） | 15インチアルミホイール |
| ステアリング・シフトノブ | 標準 | 本革巻（シルバーステッチ） |
| ドアハンドル | 標準 | メッキ（外側・内側） |
| フロントドアガラス | 標準 | プレミアムUV&IRカットガラス |
| スピーカー | 標準 | フロント2ツイーター＆リヤ2スピーカー |
| ドアミラー | 標準 | リモート格納 |
出典：スズキ公式ニュースリリース（2022年8月）。IRカット機能付フロントガラスも含まれます。
「ZXでもアルミホイール付きの車があるけど、あれは何？」
「アップグレードパッケージ付きのZXだと思うよ。15インチのアルミが目印」
中古で見ると、ZXでもアップグレードパッケージ付きは見た目の差がかなり小さくなります。詳しくはワゴンRカスタムZのアップグレードパッケージとは？にまとめています。
タイヤの大きさで小回りが変わる
見落としやすいのが最小回転半径です。14インチタイヤ車は4.4m、15インチタイヤ車は4.6mです（スズキ公式諸元）。
狭い駐車場や細い道が多い方は、14インチのZXのほうが取り回しがラクに感じるかもしれません。見た目を取るか、小回りを取るかで選ぶのも一つの考え方です。
昇降シート車という選択肢もある
カスタムZには、福祉車両の「昇降シート車」も用意されていました。助手席が回転して車の外へ下りてくるので、足腰に不安のある家族の乗り降りがラクになります。
2022年8月時点の価格は2WD 1,579,000円、4WD 1,688,000円で、消費税は非課税です（スズキ公式リリース）。
ただし、昇降シート車にはACC［全車速追従機能付］と車線逸脱抑制機能が付きません。高速道路をよく走るなら、この点は知っておきましょう。仕組みや非課税の扱いはワゴンRカスタムZの昇降シート車で詳しく書いています。
あなたに合うグレードはどれ？
ここまで見て、まだ迷っているという方も多いはずです。使い方ごとに、目安をまとめてみました。
| こんな人 | おすすめの目安 |
|---|---|
| 街乗り中心・1〜2人乗りが多い | HYBRID ZX |
| 見た目の質感もほしい・予算は抑えたい | HYBRID ZX＋アップグレードパッケージ |
| 高速や山道をよく走る・4人乗りが多い | HYBRID ZT |
| 雪の多い地域 | 各グレードの4WD（2WDより123,200円高） |
| 家族の乗り降りを手伝いたい | 昇降シート車 |
『ZTは魅力だけど、新車で買えるの？』という点は大事です。ZTは2025年11月で廃止されたので、いま手に入れるなら中古か未使用車になります。
- 車両価格が159,500円安い
- 燃費が良い（WLTC 2WD 25.2km/L）
- 後継の現行ワゴンRでもZXを新車で選べる
- 坂道や高速の合流では力不足を感じることがある
- 標準は14インチで、見た目はやや控えめ
中古でグレードを確かめる手順
中古車の情報は、グレード名が省かれていたり、装備の書き方がお店ごとに違ったりします。『ZXだと思って見に行ったら、アルミホイールが付いていて迷った』ということも起こりがちです。
- 車検証の型式を見る（ZXは5AA-MH95S、ZTはMH55S系）
- ホイールの大きさを見る（14インチならアップグレードパッケージ無しのZXの可能性が高い）
- ステアリングが本革巻か、ドアハンドルがメッキかを見る
- 駆動（2WDか4WDか）を車検証や販売店の表記で確かめる
- 全方位モニター付ディスプレイオーディオの有無を確かめる
グレードと装備が分かれば、元の新車価格の差から中古価格が妥当かどうかも判断しやすくなります。
ZTの走りと、いま手に入れる方法はワゴンRカスタムZのターボ（ZT）は買いかで見ています。ZXとZTをさらに細かく比べたい方はワゴンRカスタムZのZXとZTの違いも読んでみてください。
新車なら後継の現行ワゴンR「ZX」と「ZL」
2025年12月15日の一部仕様変更で、ワゴンRの外観はカスタムZベースの1デザインに集約されました。「カスタムZ」という名前はなくなり、すべて「ワゴンR」になっています。
だから、新車でカスタムZの顔のワゴンRがほしいなら、現行ワゴンRのHYBRID ZXかZLから選びます。
| 現行ワゴンRのグレード | 中身 | 2WD価格 |
|---|---|---|
| HYBRID ZX | マイルドハイブリッド・NA・CVT | 1,736,900円 |
| ZL | ガソリン・NA・CVT／5MT | 1,457,500円 |
出典：スズキ公式 ワゴンR車種ページ（2026年9月時点）。
現行型の衝突被害軽減ブレーキは、デュアルセンサーブレーキサポートIIです。一方で、オーディオレスが基本で、ヘッドアップディスプレイは廃止されています。ZLのMT車の話はカスタムZ顔のワゴンRをMT・ガソリン車で買うならZLにまとめました。
新車は見積もりで総額を比べる
現行ワゴンRを新車で買うなら、グレードを決めたあとは総額で比べてみてください。諸費用や販売店オプションは、お店によって差が出ます。
ワゴンRカスタムZ買いたいドットコム
ワゴンRカスタムZの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ワゴンRカスタムZの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの目安と交渉の順番はワゴンRカスタムZの値引き相場と限界額にまとめています。価格を時期ごとに見たい方はワゴンRカスタムZの価格一覧もどうぞ。
- スズキ ワゴンR カスタムZ 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
ワゴンRカスタムZに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ワゴンRカスタムZへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
※画像はイメージです。車種によって年式が異なる場合がございます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
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※ご利用いただいたお客様の実績例であり、現在の査定額とは異なる場合がございます。
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
- 車種・年式・走行距離などを入力して申し込む（約47秒）
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- 査定額を比べて、納得できる金額なら売却する
後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
ワゴンRカスタムZのグレードは何がありますか？
NAのHYBRID ZXと、ターボのHYBRID ZTの2つです。ほかに福祉車両の昇降シート車がありました。
ZXとZTの一番の違いは何ですか？
エンジンです。ZXはNA（49PS／58N・m）、ZTはターボ（64PS／98N・m）です。価格差は159,500円です。
カスタムZにMT車やZLはありますか？
ありません。カスタムZは全車CVTです。ZLは2025年12月以降の現行ワゴンRのガソリン車で、5MTもあります。
アップグレードパッケージを付けるとZTと同じ装備になりますか？
15インチアルミホイールや本革巻ステアリングなど見た目と質感は近づきますが、エンジンはNAのままです。
いま新車で買えるグレードはどれですか？
カスタムZの名前では買えません。後継の現行ワゴンRのHYBRID ZXかZLになります。ターボは廃止されました。
まとめ
- カスタムZのグレードはHYBRID ZX（NA）とHYBRID ZT（ターボ）の2つ
- 違いの中心はエンジン。ZTのトルクは98N・mでZXの約1.7倍
- 価格差は159,500円、燃費はZX 2WDが25.2km/L、ZT 2WDが22.5km/L
- ZXはアップグレードパッケージ（66,000円）で見た目と質感が近づく
- 昇降シート車はACCと車線逸脱抑制が付かない
- 新車は後継の現行ワゴンR HYBRID ZX／ZLから選ぶ
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